Le Premier ministre approuve le marché du 4ème lot du projet Aftout Essahli

Le Premier ministre, Monsieur Zeine Ould Zeidane a approuvé mardi soir à Nouakchott, le marché du 4ème lot du Projet Aftout Essahli. Le marché a été également signé par le ministre de l’Hydraulique, de l’Energie et des TICS, M. Oumar Ould Yali en présence du ministre de l’Economie et des Finances, M. Abderrahmane Ould Hamma Vezzaz, du secrétaire général du Gouvernement des conseillers du Premier ministre et de responsables du ministère de l’hydraulique, du Directeur général de la SNDE et de M Dominique Bouillot, Directeur Général de la Compagnie générale des travaux d’Hydraulique (SADE) chargée de l’exécution du lot. Au terme de la cérémonie de signature, le Directeur Général de la Compagnie générale des travaux d’Hydraulique a précisé : «Le projet va démarrer vraisemblablement au début du mois de juin et les premiers tuyaux vont arriver d’ici à peu près 5 mois ; le temps pour le fournisseur des tuyaux de les expédier en Mauritanie. Ainsi, les premiers tuyaux vont commencer à être posés au mois de septembre-octobre». Parlant des incidences du projet sur la vie des Mauritaniens, M. Bouillot a dit que celui-ci aura une grande importance. D’abord, parce qu’il va permettre de renforcer l’alimentation en eau potable de Nouakchott et des villes et villages sur le tracé de la conduite. Cela permettra aussi un développement harmonieux de la ville. Le chantier va mobiliser une main d’œuvre estimée à plusieurs centaines de personnes et de sous-traitants dont le Port de Nouakchott et d’autres partenaires mauritaniens. " Je pense que ce chantier va développer une dynamique qui va permettre à l’ensemble de l’économie mauritanienne de progresser ". Pour sa part, M. Sidi Ould Mohamed Lemine directeur du projet Aftout Essahli a fait la déclaration suivante: «Vous venez d’assister à la signature du contrat du lot 4 qui est la conduite principale qui va relier le fleuve Sénégal au complexe du PK 17. C’est le lot le plus important du Projet Aftout Essahli qui vise à produire une quantité de 150.000 mètres cubes par jour en 2010 extensible à 220.000 mètres cubes à l’horizon 2030 pour couvrir les besoins de la ville de Nouakchott. Le projet s’articule autour de plusieurs composantes techniques. Le lot 1 qui est l’ouvrage de traitement et le système de télégestion ; le lot 2 qui est la station de pompage de la ligne électrique, le lot 3 qui est la réserve et le lot 4 qui est la conduite ; un linéaire de 110 Km, un tuyau de 1400mm de diamètre. C’est le lot le plus important par le délai d’exécution et en termes de coût financier. Son délai d’exécution prévisionnelle est de 33 mois. C’est lui qui impose le délai global du projet. On espère pouvoir respecter le délai de telle manière à ce que les lots arrivent au PK 17 avant 2010». Le dimensionnement du Projet Aftout Essahli a été réalisé pour produire 170.000 m3/j permettant la satisfaction de la demande en eau à l’horizon 2020. Des dispositions ont été prévues pour porter la production à 226.000m3/j pour satisfaire la demande jusqu’en 2030. Le Projet prévoit la construction d’une station d’exhaure d’eau brute au niveau de l’Aftout qui refoulera l’eau dans deux conduites parallèles qui déboucheront sur une station de traitement primaire située au village de Beni Naji à 6 Km de l'ouvrage de prise d'eau existant de l'Aftout réalisé sur le fleuve à quelques kilomètres au sud ouest de Keur Macène. Le transfert de l'eau ainsi prétraitée sera assuré jusqu'au PK 17 de Nouakchott sur une distance de 170 Km par une conduite en fonte de 1400 mm de diamètre. Arrivée à Nouakchott, l'eau prétraitée est stockée dans une réserve de sécurité d'une capacité de 129.000 m3 avant de transiter par une station de traitement final puis injectée dans le réseau de distribution grâce à une conduite reliant un château d'eau prévu au centre ville. Pour la première phase, la mise en pression se fera par la seule station de Beni Naji qui sera renforcée en 2020 par un suppresseur à construire à Tiguint pour porter la production au niveau satisfaisant les besoins de la ville jusqu'en 2030. Des dessertes sont réservées dans le cadre du projet entre Beni Naji et Nouakchott pour alimenter les populations rurales se trouvant sur le parcours de l'adduction. Le coût global de la première phase de ce projet (volet adduction) a été estimé, en 2003, à $US 220 millions, équivalent à cinquante huit milliards cent quarante six millions (58.146.000.000) ouguiyas. En plus de l'Etat mauritanien, les principaux bailleurs de fonds du projet qui financent le projet Aftout sont le FADES, le Fonds Koweitien, le Fonds Saoudien, la Banque Islamique de Développement, la Banque Africaine de Développement et le Fonds de l'OPEP. D'importants dépassements ont été constatés sur les 4 lots dont les offres financières ont été ouvertes. Un complément de financement de $US 128 millions a été déjà octroyé par le Fades qui a servi à couvrir le gap de la conduite principale.