La capitale économique se pare en vue de l’accueil du Président de la République

La capitale économique du pays connaît, ces jours-ci, des manifestations festives, en perspective de l’accueil de Son Excellence le Président de la République, M. Mohamed Ould Cheikh El Ghazouani, qui entame aujourd’hui une visite dans la ville de Nouadhibou pour présider la réunion du Conseil des ministres demain, lundi. Les avenues de la ville ont …
La capitale économique se pare en vue de l’accueil du Président de la République
La capitale économique du pays connaît, ces jours-ci, des manifestations festives, en perspective de l’accueil de Son Excellence le Président de la République, M. Mohamed Ould Cheikh El Ghazouani, qui entame aujourd’hui une visite dans la ville de Nouadhibou pour présider la réunion du Conseil des ministres demain, lundi. Les avenues de la ville ont été parées aux couleurs nationales, mais aussi de banderoles, d’affiches de bienvenue et de portraits géants de Son Excellence, le Chef de l’État. La ville remercie de sa visite le Premier magistrat du pays et apprécie les grandes réalisations accomplies au cours du mandat présidentiel actuel, qui touchent à divers domaines de développement et de services. La tenue du Conseil des ministres à Nouadhibou est une nouvelle initiative pour promouvoir et consolider la décentralisation et traduire sur le terrain la politique de proximité tendant à connaître de plus près les problèmes des citoyens, les enjeux au niveau régional et pour promouvoir une dynamique économique créatrice de bien- être pour la population et de prospérité pour le pays. La wilaya de Dakhlet Nouadhibou occupe une place importante dans l’économie nationale, car elle est devenue un pôle économique régional majeur qui offre de nombreuses opportunités d’investissement pour les opérateurs économiques. Allah a doté cette wilaya d’une position géographique stratégique (portail d’entrée de l’Afrique du Nord vers la Mauritanie), une énorme richesse minière et l’une des côtes les plus poissonneuses du monde, ce qui a contribué à en faire un pôle d’attraction des activités économiques dans divers secteurs. L’importance de Nouadhibou, la deuxième plus grande ville du pays en termes d’activité commerciale après Nouakchott, est évidente dans le fait qu’il s’agit d’une zone franche ouverte aux investissements nationaux et étrangers, le plus important centre de pêche de Mauritanie, avec un port de pêche et le siège d’un grand nombre de sociétés de pêche étrangères, ainsi que d’entreprises locales actives dans le domaine de l’exportation des produits de pêche. La ville abrite également le plus grand port minier de la région, par lequel transitent les minerais de fer (14 millions de tonnes en 2023) exportés par la Société nationale Industrielle et des Minière « SNIM », et le quartz à raison de 250 000 tonnes par an par « MMC », en plus du Port Autonome de Nouadhibou, où se trouve la raffinerie de pétrole, sur laquelle la Mauritanie s’appuie pour fournir du carburant et des marchandises en provenance du monde entier. La ville de Nouadhibou, qui est située dans le Nord de la Mauritanie, est une péninsule. La wilaya dont elle relève couvre les moughataas de Nouadhibou et de Chami. De la première dépendent les municipalités de : Enal, Tmeimichat, Nouadhibou, Boulenouar. La découverte de Nouadhibou remonte à 1441 après JC par les Portugais, qui l’ont appelé Cabo Blanco (Cap Blanc) et construit dans la région de l’île de Tidra un semi-port qu’ils utilisaient pour exporter la gomme arabique, disponible alors en abondance dans le pays. À l’époque de la colonisation française, la région de Nouadhibou s’appelait « Port Etienne ». Là, les Français ont construit un port pour l’exportation du poisson, et plus tard une usine de conserves de poisson a été installée. A un moment donné, les navires français venant de Marseille approvisionnaient la ville de Nouadhibou en eau potable avant la découverte de la nappe de Boulenouar, qui alimente actuellement la ville en eau. En 1920, les Français ont construit un aéroport où les avions atterrissaient en route vers le reste des colonies françaises d’Afrique de l’Ouest et d’Amérique du Sud.

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Mis à jour le 24/10/2026 00:02