Trois ministres commentent des projets de décrets approuvés en conseil des ministres

Les ministres de l'intérieur et de la décentralisation, de l'urbanisme, de l'habitat et de l'aménagement du territoire, de l'équipement et des transports ont commenté jeudi des décrets approuvés en Conseil des ministres. Le ministre de l'intérieur et de la décentralisation, M. Mohamed Ould Boilil a indiqué que le conseil des ministres a approuvé un projet de déctret visant la réforme de l'administration et définissant les prérogatives des autorités administratives. Le ministre a souligné que cette réforme est très importante, précisant qu'elle est la première du genre depuis 1965 et qu'elle traduit la volonté du Président de la République Monsioeur Mohamed Ould Abdel Aziz de voir l'administration accompagner les nouvelles transformations. Il a indiqué par ailleurs qu'en vertu de cette nouvelle réforme, les walis seront pourvus d'un directeur de cabiner, de trois conseillers chargés de missions fondamentales comme les affaires administratives, économiques et sociales ainsi que le développement durable. La réforme comportera aussi selon Ould Boilil un volet relatif à la désignation d'un hakem mouçaid, d'un secrétariat général auprès de la moughataa ainsi que de deux services chargés des affaires administratives et sociales. Il a poursuivi en précisant qu'au niveau de l'arrondissement, il sera créé une unité spéciale pour le réseau administratif de commandement. Le ministre a indiqué aussi que dans le cadre de cette nouvelle réforme administrative, les autorités seront dotées de moyens matériels et logistiques pour leur permettre d'accomplir leur mission dans d'excellentes conditions. Prenant à son tour la parole, le ministre de l'habitat, de l'urbanisme et de l'aménagement du territoire, M. Ismail Ould Boddé Ould Cheikh Sidiya a indiqué que le conseil des ministres a approuvé un projet de décret portant appobation et déclaration d'utilité publique du plan de lotissement du secteur 20 à Toujounine, contiguë au quartier dit militaire, soulignant que ce plan s'inscrit dans le cadre de la restructuration des quartiers précaires et que bon nombre de plans d'urbanisation ont été achevées. Il a souligné par ailleurs que plusieurs familles ont été transférées dans les zones de lotissement, en particulier d'Arafat où 43.000 ménages environ ont bénéficié de parcelles, ajoutant que 8.000 familles attendent encore le règlement de leur situation. " Avec ces chiffres, la situation des quartiers précaires à Arafat serait surmontée " a-t-il dit, indiquant que les opérations de déménagement, de règlement de cas ont débuté à Bouhdida et commenceront dans un délai proche dans les quartiers sud de Toujounine, avec leur lancement ultérieur dans les quartiers nord de Toujounine, de Tensoueilem et de Dar Naim. Le ministre a souligné par ailleurs que le travail accompli jusqu'à présent a permis de réaliser 80% de l'opération, précisant que les les partenaires au développement de la Mauritanie se sont montrés très satisfaits de cette opération. De son côté, le ministre de l'équipement et des transports, M. Yahya Oyld Hademine a indiqué que le conseil des ministres a approuvé une communication conjointe présentée par le ministre des transports et le ministère des affaires économiques et du développement portant sur la construction d'un nouvel aéroport à Nouakchott, avec deux pistes d'atterrissage pouvant acceillir de gros avions internationaux comme l'Airbus 380 A et le Boeing 747. Les infrastructures de cet aéroport seront réalisées suivant les critères internationaux modernes reconnus par l'organisation mondiale de l'aviation civile. Le nouvel aéroport a une capacité d'accueil de 2 millions de passagers par an, a-t-il dit. Selon le ministre, la réalisation de ce nouvel aéroport débutera dans deux mois au km 20 sur la route de Nouadhibou grâce à un groupe de sociétés nationales avec la fin des travaux attendues dans un délai de 2 ans. L'Etat mauritanien avait lancé un appel d'offres pour la réalisation de cet aéroport auquel ont postulé des sociétés chinoises et européennes, ayant présenté des offres très coûteuses ayant atteint parfois 1,5 milliards de dollars alors que d'autres avaient soumis des montants de 700 millions euros. La nouvelle offre adoptée coûte beaucoup moins chère que les précédentes offres et sera financée suivant un procédé novateur.