L'Assemblée Nationale adopte un projet de loi sur un prêt pour le financement de la construction des routes de l'Aftout Echerghi

L'Assemblée Nationale a adopté, par consens, au cours d'une séance plénière tenue lundi à Nouakchott, sous la présidence de son vice-président, le député Bouh Ould Hamoud un projet de loi présenté par le gouvernement autorisant la ratification par notre pays d'un accord cadre relatif au contrat préférentiel signé le 29 décembre 2010 à Pékin entre la Mauritanie et la République populaire de Chine destiné au financement du projet de la route de l'Aftout Echerghi (Triangle de l'Espoir). Le prêt qui sera accordé par la Chine à notre pays est d'un montant de 583 000 000 yuans rinmimbi et est destiné au financement du projet de la route du triangle de l'Espoir en Mauritanie. Ce prêt est remboursable en 20 ans dont 7 ans de grâce avec un intérêt de 2%. Le prêt entrera en vigueur, selon l'accord, dès la date de sa signature avec une période de validité de 3 ans. Les députés ont été unanimes à insister sur l'importance de ce prêt qui permettra le désenclavement de zones restées longtemps inaccessibles dont les habitants sont exposés aux affres de la pauvreté et de l'oubli. Ils ont demandé également au gouvernement d'accélérer la réalisation du réseau routier prévu à l'échelle nationale ainsi qu'à généraliser ces routes pour assurer la liaison entre toutes les villes mauritaniennes. Le ministre des affaires économiques et du développement, M. Sidi Ould Tah qui a répresenté le gouvernement à cette séance plenière a indiqué que ce prêt s'inscrit dans le cadre de la matérialisation des engagements du Président de la République visant à doter toutes les zones de l'Aftout Echerghi d'infrastructures de base pour améliorer les conditions de vie des populations qui s'y trouvent et pour mettre fin à l'état de pauvreté qui sévit dans ces contrées. Il a précisé également que la Mauritanie a connu pendant les deux dernières années un rythme de réalisation d'infrastructures de base jamais enregistré dans son histoire. Ces infrastructures ont englobé, a-t-il dit, les réseaux routiers, l'eau, l'électricité, l'enseignement, la santé et les télécommunications.